Хорошо, вот моя проблема ... У меня есть
лавина в 2003 году. 5.3 180 км миль было в дороге. оставив дома, когда я
начал «низкое давление масла», появилось около 30 секунд, когда я ехал, а
затем ушел ... пошел на первую бензоколонку. Проехал 4 часа домой.
Предупреждение звонка отключилось в другое время примерно на 10 секунд.
Затем снова выключилось. взял его в магазин на следующий день, когда ехал
туда, никаких предупреждающих сообщений. Он сказал, что мотор выстрелил ..
предложил замену замены $ 4500. сказал ему, что мне нужно подумать об этом,
я собираюсь подобрать его. Пошел забрать его. Предупреждение о низком
давлении масла в купить маслопресс появилось, как только я начал его, он пропустил 10 секунд и
закрылся. поэтому у меня есть 1 раз предупреждение вскоре после старта,
затем еще один после того, как он побежал на скоростях шоссе (сила была в
порядке) в течение 4 часов .. и теперь я получил предупреждение при запуске.
Любые идеи? предложения? Я являюсь оригинальным владельцем и очень хорошо
поддерживаю грузовик ... действительно ли двигатель выстрелил в 180K?
Привет всем, в этом посте я собираюсь обсудить следующий датчик двигателя:
Датчик давления масла / переключатель. Я объясню, что это за функции этого
сенсора, какие симптомы возникнут, если этот датчик неисправен, а также
некоторые причины, по которым «индикатор давления масла загорается», даже
когда датчик находится в хорошем состоянии. Итак, здесь мы идем:
Основная задача датчика / переключателя давления масла в двигателе -
отслеживать давление масла в автомобиле, а затем передавать эту информацию
прямо на комбинированный счетчик или приборную панель. Если автомобиль
оснащен электронным модулем управления, датчик давления масла отправляет эту
информацию в модуль, где он может быть рассчитан. После того, как он будет
рассчитан, информация будет отправлена на комбинированный счетчик или
приборную панель, чтобы можно было активировать сигнальную лампу моторного
масла или масляный манометр.
Неисправность датчика давления масла / датчика
Если есть проблема с датчиком давления масла, это обычно активирует
индикатор давления масла в двигателе. Это также может привести к неточному
считыванию с манометра. Ниже приведены три наиболее типичных симптома
неисправного реле давления масла или датчика:
1) Повторное мигание от давления масла
Иногда, если датчик давления масла не работает должным образом, из
индикатора низкого уровня масла на приборной панели будет мигать. Это может
привести к панике, потому что они будут считать, что уровень их масла
низкий, что может повредить двигатель, если это правда. Чтобы определить,
является ли это реальным предупреждением или нет, вы должны вручную
проверить уровень масла, чтобы убедиться, что он низкий. Если это не так,
значит, у вас есть неисправный датчик давления масла, и вам нужно немедленно
его заменить.
2) Неправильные показания показывают масляный манометр
Если вы управляете старым автомобилем, у него, вероятно, есть механический
датчик, который рассчитывает давление масла. Если уровень масла нормальный,
но датчик показывает нуль, это означает, что датчик давления масла
необходимо заменить, потому что он неисправен. Если вы управляете
современным автомобилем, то ваш масляный манометр, вероятно, является
электронным и передает электронный сигнал для считывания. Всякий раз, когда
датчик давления масла не работает должным образом в современном автомобиле,
он заставит датчик иметь странные показания или он будет сидеть на полном
или нулевом уровне.
3) Активируется световой индикатор давления масла
Лучший способ определить уровень масла вашего двигателя - это свет на
манометре. Если индикатор «Low Oil» загорается, когда уровень масла в
двигателе нормальный, значит, у вас плохой датчик давления масла. В любое
время, когда этот датчик неисправен, он даст вам ложные показания. В конце
концов, эти показания будут выходить за пределы обычных спецификаций,
которые могут привести к включению сигнальной лампы. На этом этапе вы должны
немедленно заменить свой датчик, чтобы оставаться в курсе ваших уровней
масла.
Дата: 30.06.2018.